8月25日，“技艺超群满意一百——奇瑞汽车第五届销售技能竞赛”总决赛在成都举行。奇瑞汽车股份有限公司旗云事业部销售公司总经理郑兆瑞亲临决赛现场，并就目前奇瑞的运营状况、新车销售情况以及当前自主品牌所遭遇的一系列困境等话题，接受了记者的专访。
奇瑞公司旗云事业部销售公司总经理郑兆瑞
新车E5 实现月销3000辆
记者：7月初，旗云事业部的首款新车E5上市，目前销售状况如何？旗云事业部成立以后与奇瑞分两条线走，它们的定位与发展规划有何不同？
郑兆瑞：我们对E5设置了三个步骤，第一步达到月销3000辆，第二步5000辆，第三步8000辆。目前已实现了3000辆月销，预计9-10月能实现月销5000辆。目前来说，奇瑞、旗云两个事业部的区别并不明显，真正的变化在于它们未来的产品——奇瑞的车型将偏重时尚、动感以及科技感，而旗云则偏重稳重、大气，并配以较强的科技感。下一代产品就能看出这种变化。
记者：旗云事业部接下来将有哪些新车面世？
郑兆瑞：下半年，全新的东方之子以及QQ运动版都将上市。
塑造品牌要加强软实力
记者：今年对自主品牌来说是颇为艰难的一年，各种利好政策回收以后，销售立刻受挫，市场占比大幅下滑，业内均认为这是自主品牌本身品牌力较弱造成的，目前奇瑞在品牌力塑造方面的成效如何？
郑兆瑞：实际上，做品牌不是花钱大量做宣传做广告，品牌一定是老百姓对车的印象和口碑。自主品牌近几年倾注精力追求销量以及市占率，在价格上厮杀，追求片面必然带来弊端。做品牌主要还得在产品品质、服务等软实力方面培植。把产品做精做透，完善服务，让老百姓在使用产品的过程中满意，继而形成良好口碑，这是奇瑞追求的目标。
从2008年起，我们就认识到了盲目追求销量忽视客户满意度可能带来的恶果，因此，奇瑞成立了运营管理部，专职做经销商的展厅、运营、服务管理，经过几年的努力，目前成效不错。在前不久的J.D.Power2011年中国销售满意度和服务满意度调查中，奇瑞的得分较往年有了大幅提升，服务满意度分数更首次超越了平均值。但必须看到的是，与别的品牌相比尚有很大差距，考核标准中的弱化因子将是此后提升的主要方面。
记者：业内纷纷认为自主品牌在当下的困境下，深耕二级市场才是王道，您怎么看这个问题？
郑兆瑞：奇瑞的原则是“坚守一线城市，拓展二三线城市”。一线市场一定是我们的重点，不可能放弃，通过产品力、服务水平以及品牌力的提升，我们对这个市场有信心。
记者 陈瑶
