倍耐力已告知了国际汽联一级方程式世界锦标赛（F1）的十支车队在飞行赛季中的美洲大陆比赛轮胎配方，F1将连续三个周末在美洲大陆的三个国家进行三场比赛，其中两场是在北美，另一场是在南美洲。
2024年的倍耐力F1美国大奖赛，将会于10月18日至20日在奥斯汀进行，这站比赛使用的轮胎配方为：C2配方作为P Zero白色硬胎、C3配方是P Zero黄色中性胎，而C4配方则是本站的P Zero红色软胎，这一配方组合和去年同站相同。
10月25日至27日的墨西哥城站，以及11月1日至3日在圣保罗进行的比赛，都将采用轮胎系列中最软配方组合：C3作为P Zero白色硬胎，C4是P Zero黄色中性胎，而C5则是P Zero红色软胎。虽然为纪念佩德罗和里卡多（Pedro and Ricardo）两位罗德里格兹兄弟，这条赛道的轮胎配方选择和2023年同站相同，但去到英特拉格斯赛道，轮胎配方选择则产生了变化。
在2023年的巴西站上，车队们使用的是C2作为硬胎、C3作为中性胎以及C4作为软胎。在正赛中，最硬配方轮胎并未被使用，所有车手都选择了使用中性胎和软胎的两停策略。今年，更软一档的轮胎配方组合，理应会带来更多的策略选择。此外，今年巴西的这条赛道进行了部分的赛道沥青重铺，这将带来一系列未知因素。因此，周五对轮胎性能的评估将更加重要，值得注意的是，抓地力水平在整个周末比赛中会发生非常迅速地变化。
