东风日产在近些年的销量表现十分出色，即使是遇到了诸多可观因素的影响在2012年依然完成了77万辆的数据。与此同时，在销量可观的大背景下东风日产在产能方面则遇到了一定的阻力，已经无法很好的满足销量的需求。近日网通社了解到，东风日产已将奇骏、逍客以及启辰D50、启辰R50四款车型移至郑州日产第二工厂生产，以缓解产能紧张的问题。
郑州日产“代工”东风日产车型 轿车+SUV
目前东风日产旗下除了玛驰为订单式生产之外，其余产品均为主力车型。其中骐达、轩逸和骊威均已实现了更新换代，三车在广州花都工厂投产，而天籁和楼兰则在襄樊工厂生产，奇骏与逍客这两款同平台车型则与NV200一同“落户”在郑州日产第二工厂。在遇到诸多困难的情况下去年近80万辆的全年销量已经非常出色，骐达、逍客等热销车型月销量均在万台左右。
郑州日产二工厂 奇骏最先“落户”此基地
郑州日产第二工厂位于郑州经济技术开发区，于2008年9月奠基，占地面积达60万平方米，总投资约10亿人民币，设计产能18万辆，一期实现14万台产能（两班制）。2010年9郑州日产正式宣布第二工厂正式投产，投产后郑州日产年总产能将由6万台上升到20万台。随着今后的工厂扩建总产能将达到24万台，郑州日产的产能最终将扩大四倍。
奇骏是首款移至郑州日产第二工厂的车型，而在随后逍客、启辰陆续落户此工厂。在SUV市场持续火热的背景下，逍客一直保持着万辆左右的销量表现，在经销商方面的现车长时间处于紧张的状态。随着启辰三厢版和两厢版车型的推出，东风日产的产能遇到了更大的困难，转至郑州日产工厂生产成为了必然的结果。
在东风日产产能紧张的情况下，郑州日产生产基地所扮演的角色显得愈发重要。东风汽车公司董事长徐平曾表示：“郑州日产第二工厂的成功投产，为东风公司未来事业的持续健康发展提供更加有力的支持。”随着自主品牌启辰产品线不断丰富以及日产品牌新产品的陆续推出，未来郑州日产第二工厂将为东风日产提供更关键的产能空间。
